社畜ゲートウェイ

京成・京急を中心に取り上げる阪急ファンのブログです。日本一遅い速報を届けます。

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京成高砂の連続立体交差は実現可能なのか?

京成高砂駅。京成ファンや京成高砂駅を利用している方なら、ご存知だと思いますが。開かずの踏切が存在する駅です。遮断器が下がっている時間の方が長いのではないかと感じるくらいに踏切を渡れませんし、交通渋滞の原因にもなっています。 で、この京成高砂…

京浜東北線でワンマン運転報道!カギはホームドアか?

筆者撮影:E233系1000番台 2020年6月27日、各メディアにて「京浜東北線でワンマン運転を始める方向で検討を始めた」という、なんとも曖昧で衝撃的な報道がありました。「始める方向で検討を始める」という日本語の使い方が絶妙に何かを期待させています。簡…

2020年度に京急1000形は増備されるのか

筆者撮影:京急1000形1129編成 2002年から毎年の様に製造され続けている京急1000形ですが、2020年については増備の話が未だ発表されていません。京急で新形式の話も出ていませんので、引き続き1000形が増備されるのではと考えられますが果たして…

スカイライナーはスカイツリーにたどり着けない

筆者撮影:スカイライナーとスカイツリー(右奥) スカイライナーは「スカイ」という名称がついていますが、同じ「スカイ」とついているスカイツリーには行けません。スカイツリーのある押上も人気観光地で空港輸送の需要もあるはずなのに、スカイライナーは…

鉄道車両ブランド「sustina」は関東圏以外で市場拡大が出来るのか

Wikipedia:東急2020系電車より 先日、sustinaの記事を投稿させて頂いたところ、アクセス数が結構ありました。少なからず、sustinaに関して興味を持たれている方がいるのかなと勝手に思っています。 www.stellacreate.com 先日、鉄道関係の友人に会った時に…

鉄道車両のブランド「sustina」の登場は遅いの?

株式会社総合車両製作所 sustina公式サイト「東京急行電鉄 2020系」より 2015年ごろから「sustina(サスティナ)」と呼ばれる車両ブランドが鉄道ファンの間で注目されるようになりました。 www.j-trec.co.jp JR東日本のE235や東急2020系などが代表格です。こ…