撮り鉄先輩（私が勝手に名付けている残念な撮り鉄さんのこと）が非常に迷惑なので、特別な感情を込めて筆を執りました。全ての撮り鉄の方に対して申し上げているわけではないので悪しからず。
2020年9月14日から、京急のブルースカイトレインが「はねぴょん号」ラッピングに変わりました。 www.tetsudo.com
京成のスカイライナーと言えば「160km/hで走る！」「成田空港から日暮里まで最速36分」というフレーズが浮かんでくると思いますが、スカイライナーは１つではなく、種別的には３種類存在します。京成に明るくない人向けにちょっと紹介します。
2020年は新型コロナの影響で鉄道各社は運行計画や投資計画等の見直しを行っています。鉄道ファン向けのイベントも中止が相次いでおり、残念な思いをしている鉄道ファンも多いかと思います。しかし、その中でも京成は積極的にイベントを開催しており、各イベ…
2019年9月5日に発生した京急神奈川新町駅の第１踏切で発生したトラック衝突及び脱線事故から1年が経過しました。 鉄道コンテンツを扱ってるYouTuberさんやブロガーさんは、事故発生当時に、まるで事故を利用するかの様に大々的に取り上げ、散々煽り、動画の…
山本寛斎氏が新たな旅立ちとなってから49日が経過しました。鉄道ファン、特に京成ファン的には「スカイライナー（2代目AE形）のデザイナー」という印象が強いと思います。
2020年8月7日に発表された京急電鉄の設備投資計画のうち、1000形の新造が発表されました。2002年の製造開始から18年が経過し、バリエーションは20次車まで到達…初代1000形が19年かけて製造を続けたので、2代目1000形はそこまで引き継いでいるのか、結果的に…
京急は「赤」のイメージが強いですが、僅かながら、青い車両（ブルースカイトレイン）と黄色い車両（イエローハッピートレイン）があります。青い車両は2本（600形606編成・2100形2133編成）、黄色い車両は1本（1000形1057編成）だけなので、出会えるかどう…
撮り鉄先輩、ご機嫌いかがでしょうか？先日、風の強い日に小さい駅のホームで撮り鉄先輩を見かけましたので、思い切ってお手紙を書かせて頂きました。
コアな鉄道ファンの方ならご存知だと思いますが、鉄道業界には「スミノエ」というとんでもないモンスターが潜んでいます。「え？スミノエって何？」となる方が多いのは仕方がありません。そんなに表には出て来ない名前だからです。
京急の車両は人気が高いのですが、その中で何故か1500形だけが「地味」と言われることがあります。何故でしょうか。個人的にはそんなことないと思っています。むしろ、運用も幅広くて日々大活躍していると思っています。ですが、「地味」と言う人が多いんで…
2020年8月25日、2020年度の東武鉄道設備投資計画が発表されました。例年は4月の末ごろに発表していますが、やはり今年は東武も見直しが発生していたのかと。ご時世的に仕方ないとして、注目はリバティとTHライナーの新造、そしてＳＬ２機運用体制への準備と…
8月17日に京成電鉄が2020年の安全報告書をリリースしました。その中で、6月12日に発生した青砥駅での脱線についても少しばかり報告がありました。
600形、2100形、2代目1000形アルミ車にはワイパーカバーが装備されており、形式表示の部分にはスリットが入っています。なんだかオシャレな感じがしますね。ですが、このワイパーカバーのスリットはオシャレ目的ではありません。
私鉄の車両には通過標識灯というものがあります。デザイン的には「目」に相当する箇所にライトがあります。これ、別に遠くを照らすためのライト（前照灯、ヘッドライト）では無くて、通過するかどうかを区別するためのものなのです。 さて、その通過標識灯で…
電車に乗っている間、ほとんどの人はスマートフォンを触っていると思います。スマートフォンに飽きたら景色を見る人も多いと思いますが、ふと、目を上にやると、中吊り広告や壁広告が目に入って来ます。比較的新しい車両では、液晶ディスプレイの車両もあり…
筆者撮影：京成3100形3153編成 2019年10月26日に登場した京成3100形は、「成田スカイアクセス線での運用を前提」に設計されています。字面だけを見ると「成田スカイアクセス線専用」と解釈する人もいらっしゃいますが、3100形は「成田スカイアクセス線での運…
京急1000形は2020年度製造分まで20次車までバリエーションが存在します。形式的には同じ1000形なのですが、細かいところで仕様変更があり、製造バリエーションによっては就けない運用もあるため、ひとくちに「京急1000形」と言っても奥が深いのです（という…
現在、京急車両の顔はバルーンフェイスと呼ばれる形状で、600形以降から採用されています。見た目は600形が近代化の先駆けみたいな感じですが、京急車両の近代化を先駆けたのは1500形と言えます。顔はバルーンフェイスではありませんが、中身が京急近代化に…
筆者撮影：京急1000形1637編成 2020年8月7日、京急が2020年の設備投資計画を発表しました。新造車両が8両、更新車両が8両とあり、新造の1000形は遂に20次車まで到達することになります。そして更新される8両はシーメンス社のVVVFインバータを搭載した最後の…
筆者撮影：京急2100形2149編成 先日、京急の夏詣ヘッドマークの車両を撮影して来ました。京急では、6月30日から8月31日まで、夏詣キャンペーンが実施されています。 www.keikyu.co.jp 全ての参加神社の御朱印を受けると、オリジナルグッズを貰えます。巾着袋…
2020年7月17日に成田スカイアクセス線が開業して10周年を迎えました。 www.keisei-cp.com 開業10周年！ 都心と空港を結ぶ成田スカイアクセス（鉄道コム） それに合わせて、京成3500形が8両編成に組成し、成田スカイアクセス線を試運転したというニュースは鉄…
京急2100形。この車両は時代に一石を投じた車両と言っても過言では無いと思います。多ドア車の導入を鉄道各社が進めている時代に2ドアクロスシート、国内鉄道メーカーに各種主要機器や部品をオーダーするのが当たり前なのに海外製品を使用、そして爆速（伝統…
京成本線のお花茶屋駅。関西出身の私は、幼いころから難読駅や珍名駅に触れていたので、特に驚くこともなく、「珍しい駅名だな」くらいにしか思わなかったのです。ですが、先日、友人に「お花茶屋ってお花屋さんとお茶屋さんがいっぱいあるの？」と聞かれて…
大都市の私鉄の終点駅は、頭端式ホームを有している場合が多いです。そして、その頭端式ホームには巨大なビル（百貨店やデパートなどの商業ビル）がセットでくっついています。というか、セットであることが当たり前になっています。 今回は東武浅草駅と松屋…
ブログタイトルに鉄道写真を使用するのは久し振りですね。2020年7月19日に京王の笹塚に撮影に行きました。普段は京急・京成で撮影しているので、京王に乗車するのは久し振り、ちゃんと撮影するのは初めてです。
京成高砂駅。京成ファンや京成高砂駅を利用している方なら、ご存知だと思いますが。開かずの踏切が存在する駅です。遮断器が下がっている時間の方が長いのではないかと感じるくらいに踏切を渡れませんし、交通渋滞の原因にもなっています。 で、この京成高砂…
鉄道ブログ運営者は鉄道写真を多く撮影しており、その成果をTwitterにアップロードしている方が多くいらっしゃいます。私は基本的に撮影した写真はブログ記事に使用するため、Twitter上には鉄道写真をアップロードしていません。だってアップロードしたら、T…
京成3400形。京成ファンならご存知だと思いますが、かなり特異な車両です。ただの通勤形車両ではなく、間違いなく京成車両史の中でも大きな爪痕を残している車両だと思います。ある意味で。
時は遡って2016年11月、京成電鉄はプレスリリースでスカイライナー停車駅にホームドアを設置することを発表しました。そして2018年2月、日暮里駅の3階ホーム（スカイライナー専用1番線、一般車用2番線）にホームドアが設置されました。 そして2018年11月、1…
