京成3700形のうち、北総鉄道に4編成・千葉ニュータウン鉄道に1編成がリースされています。リース車両なので、所有者は京成電鉄ですが、この3700形、京成に戻ってくる可能性はあるのでしょうか。

京成3100形は1年に2編成ずつ導入されていますが、京成3000形と比べると導入ペースは緩やかです。年度単位で見てみると、3000形を1年に平均して4編成ずつ導入していた実績と比べると、3100形はその半分。どうしてこんなにのんびりと導入しているのでしょうか。

先日、京成のカラーコードの記事をしたためました。当サイトでは京急の記事も取り上げていますので、京急で使用されているカラーコードも調べてみました。

京成の東中山駅のリニューアル工事が完了したので、さっそく見物に行って来ました。 2019年4月から内装と構内設備のリニューアル工事が実施されており、約2年間の工事を経て、東中山駅が中山競馬場っぽいデザインになって登場です。

元・初代スカイライナーの京成3400形。2020年には3408編成が廃車になり、2021年4月現在で、3400形は残り4編成となっています。初代AE形から数えると車齢50年に近づいていますが、未だに現役バリバリで昼夜問わず活躍しています。そんな3400形、いつ頃引退す…

2021年3月27日、休止していたウィング・シートが復活しました。せっかくなのでウィング・シートの一番列車に乗車して、利用者がどれくらいいるのか確認してみました。

2021年3月22日からスタートした、東武鉄道のサクラトレインイベント。3月22日と3月23日は500系リバティ3両編成による運行、3月24日以降は634型スカイツリートレインによる運行が行われています。 という訳で、スカイツリートレインに乗って来ました！

みさきまぐろきっぷと言えば、京急でも人気のお得な切符ですが、なんと、京王から、みさきまぐろきっぷが発売です。走行区間も線路幅も違う両社ですが、新たなコラボレーションの始まりです。

JR東日本横浜支社と京浜急行電鉄の共同プロモーション第二弾が発表されました。普段は品川～横浜で激しいバトルを繰り広げている両社が、手を取り合ったこの企画。第二弾は、京浜臨海エリアの社会科見学で、車両基地を見学できるイベントも開催する予定です。

2021年3月現在、京成3600形は残り2編成になっています。1つは、ファイヤーオレンジにリバイバル塗装をされた3688編成、もう1つはターボ君として有名な3668編成です。 残り2編成のうち、3668編成のターボ君ですが、その役割からしばらく引退はさせてもらえそ…

2021年3月16日の東武鉄道が公式リリースで「サクラトレイン」の運行を発表しました。浅草駅～とうきょうスカイツリー駅で、わずか1駅間ですが、乗車券のみで特急列車に乗車できるイベントです。

青砥駅から京成高砂駅に向かう途中、電車の窓から謎の線路が見えます。東西に走る京成本線に対して、南北に伸びているこの線路。単線で、列車が走っている様子はありません。この線路、いったい何なのでしょうか？

2021年3月16日に、京急が公式リリースでウィングサービスの内容変更を発表しました。その中で、京急1000形1890番台（20次車）が連結した12両編成の、モーニング・ウィング3号の座席配置も公開されています。

2021年3月13日のダイヤ改正でデビューになったE131系。E131系は内房線・外房線・鹿島線で営業運転ということですので、鹿島線にE131系を乗車しに行きました。

鉄道各社には「お得なきっぷ」と言うのがあります。京成電鉄も他の鉄道会社と同様に、お得なきっぷを発売しています。この「お得なきっぷ」と言われるものは、「乗り倒して元を取る！」ような使い方が主流だと思いますが、京成の「お得なきっぷ」は往復する…

日本地下鉄協会の協会報『SUBWAY 2021.02（228号）』を見ていたら、鉄道各社のダイヤ改正についてズラッと書かれていました。ダイヤ改正の内容をフムフムと頷きながら見ていたのですが、各社のダイヤ改正の理由がなかなか面白いと思ったので、見比べてみまし…

2021年3月4日に東武鉄道が面白い特例を発表しました。コロナ禍ならではの特例で、特急券1席分を買った場合、子ども料金を追加して、隣の席の特急券を買えるというユニークな特例です。

ご存知でしょうか。秋葉原駅にちょっとお高いガチャガチャがあることを。従来のガチャガチャとは一味違い、コーヒーショップみたいなロゴで、外装はダークブラウンの落ち着いた雰囲気です。そして少しお高め。

「交通局の白い悪魔」と言う名前で親しまれている（？）都営浅草線5300形。歌舞伎役者の5500形の置き換えが進み、2021年2月現在で残り6編成となりました。計画通りに置き換えが進めば、5300形は2022年3月で全て引退となります。

当サイトでは鉄道記事のサムネイルを作成する時に、文字の色などは記事で取り上げた鉄道会社の色を使用しています。いつもRGBや16進トリプレットのコードを探して、パレットにセットしているんですが、1つの鉄道会社でどれくらいのカラーコードがあるのだろ…

2021年2月25日に、JR東日本横浜支社と京浜急行電鉄が共同プロモーションを発表しました。普段は品川～横浜で激しいバトルを繰り広げている両社ですが、遂に手を取り合って一緒に沿線を盛り上げる企画がスタートします。

2021年2月25日に、京阪電鉄から発表されたリリースで、阪急とのIC連絡定期券の発売経路を追加すると発表されました。京阪→阪急の定期券ユーザーの利便性向上が目的で、今まで2枚持ってた人が1枚のIC定期券で済むことになります。

都営浅草線5300形は「交通局の白い悪魔」としても有名（？）な形式ですが、「都営浅草線 5300形」とGoogle先生に聞いてみると、他のキーワードで「にゃーん」と出てきます。いったいこれ、何なんでしょうか？

京成本線にはいくつか主要駅があり、京成佐倉駅はその一つです。京成佐倉駅には快速特急や通勤特急はもちろん、イブニングライナーやモーニングライナーも停車します。そして、その隣にあるのが、京成佐倉駅をレベルアップした様な名前の大佐倉駅があります…

ごきげんよう。トンデモ記事を量産することで有名な一部のサイトです。今日はとても平和な記事です。平和って良いですね。さて、京成3000形と3100形を比べてみようというお話です。3100形と3000形の成田スカイアクセス線仕様である7次車（いわゆる3050形）を…

朝日新聞が、阪急の有料特急を検討するという報道を出しました。 阪急電鉄、初の有料特急を検討 リモートワーク対応も：朝日新聞デジタル トンデモな考察をする一部サイトとして名高い（？）当サイトが一生懸命にトンデモな考察をしてみます。

ごきげんよう。トンデモ予想をする一部のサイトです。そう言えば（唐突）、京急1500形の普通鋼車の引退が近づきそうですが、1500形のうち、アルミ車は普通鋼車よりも寿命が10年長いので、1500形アルミ車の2度目の更新工事もそろそろ近づく頃です。そんなわけ…

京成3000形4次車グループと同じ時期に製造された車両が2種類あります。新京成N800形と北総鉄道7500形です。この3種類の車両は姉妹車両となっています。

京成電鉄が2021年1月29日に2021年3月期第3四半期の決算短信を発表しました。第3四半期の経営状況はというと、他の鉄道会社の例に漏れず、とても苦しい状況です。どれだけ苦しいか、グラフで可視化してみました。

阪急電鉄の生みの親である小林一三。独創的な経営手法は、大手私鉄のお手本となり、今日の鉄道事業を中心とした大手私鉄の経営に大きな影響を与えています。小林一三は阪急電鉄の前身である箕面有馬電気軌道の経営を引き受けて、私鉄の経営モデルを築き上げ…