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社畜ゲートウェイ

京成・京急を中心に取り上げる阪急ファンのブログです。日本一遅い速報を届けます。


京成3700形のリース車両が京成に戻ってくる可能性は?

京成3700形のうち、北総鉄道に4編成・千葉ニュータウン鉄道に1編成がリースされています。リース車両なので、所有者は京成電鉄ですが、この3700形、京成に戻ってくる可能性はあるのでしょうか。

京成3000形と比べて、京成3100形の導入ペースが緩やかな理由

京成3100形は1年に2編成ずつ導入されていますが、京成3000形と比べると導入ペースは緩やかです。年度単位で見てみると、3000形を1年に平均して4編成ずつ導入していた実績と比べると、3100形はその半分。どうしてこんなにのんびりと導入しているのでしょうか。

結構シンプル?京急のカラーコード

先日、京成のカラーコードの記事をしたためました。当サイトでは京急の記事も取り上げていますので、京急で使用されているカラーコードも調べてみました。

東中山駅がリニューアル!駅が競馬場風に!?

京成の東中山駅のリニューアル工事が完了したので、さっそく見物に行って来ました。 2019年4月から内装と構内設備のリニューアル工事が実施されており、約2年間の工事を経て、東中山駅が中山競馬場っぽいデザインになって登場です。

京成3400形の引退時期はいつ頃になるのか?

元・初代スカイライナーの京成3400形。2020年には3408編成が廃車になり、2021年4月現在で、3400形は残り4編成となっています。初代AE形から数えると車齢50年に近づいていますが、未だに現役バリバリで昼夜問わず活躍しています。そんな3400形、いつ頃引退す…

ウィング・シート復活初日!一番列車が盛況も、見えてきた課題

2021年3月27日、休止していたウィング・シートが復活しました。せっかくなのでウィング・シートの一番列車に乗車して、利用者がどれくらいいるのか確認してみました。

スカイツリートレイン登場!サクラトレインに乗って来ました

2021年3月22日からスタートした、東武鉄道のサクラトレインイベント。3月22日と3月23日は500系リバティ3両編成による運行、3月24日以降は634型スカイツリートレインによる運行が行われています。 という訳で、スカイツリートレインに乗って来ました!

京王(!?)みさきまぐろきっぷがスタート

みさきまぐろきっぷと言えば、京急でも人気のお得な切符ですが、なんと、京王から、みさきまぐろきっぷが発売です。走行区間も線路幅も違う両社ですが、新たなコラボレーションの始まりです。

JR東日本と京急の共同プロモーション第二弾!なんと、あんなところに入れるかも!?

JR東日本横浜支社と京浜急行電鉄の共同プロモーション第二弾が発表されました。普段は品川~横浜で激しいバトルを繰り広げている両社が、手を取り合ったこの企画。第二弾は、京浜臨海エリアの社会科見学で、車両基地を見学できるイベントも開催する予定です。

引退させて貰えないターボ君(京成3600形3668編成)

2021年3月現在、京成3600形は残り2編成になっています。1つは、ファイヤーオレンジにリバイバル塗装をされた3688編成、もう1つはターボ君として有名な3668編成です。 残り2編成のうち、3668編成のターボ君ですが、その役割からしばらく引退はさせてもらえそ…

東武が1駅だけ無料の「サクラトレイン」を運行

2021年3月16日の東武鉄道が公式リリースで「サクラトレイン」の運行を発表しました。浅草駅~とうきょうスカイツリー駅で、わずか1駅間ですが、乗車券のみで特急列車に乗車できるイベントです。

京成高砂の近くにある謎の線路

青砥駅から京成高砂駅に向かう途中、電車の窓から謎の線路が見えます。東西に走る京成本線に対して、南北に伸びているこの線路。単線で、列車が走っている様子はありません。この線路、いったい何なのでしょうか?